Eingestellte Bahnen der Region
Emilia Romagna |
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Strecke | Spur |
Länge km |
gefahren wurde mit |
von | bis | Betrieb durch | Seite |
Piacenza - Grazzano - Bettola | 1435 | 35,633 |
ab 1933: 3000 V = |
1881 | 1967 | The Piacenza Bettola and Cremona Tramway Company Limited (TPBC, bis 1908); Società Italiana Ferrovie e Tramvie (SIFT) | 83643 |
Grazzano - Rivergaro | 1435 | 7,990 | 1886 | 1934 | The Piacenza Bettola and Cremona Tramway Company Limited (TPBC, bis 1908); Società Italiana Ferrovie e Tramvie (SIFT) | 83643 | |
Piacenza - San Nicolo - Pianello - Nibbiano | 1435 | 46,351 | 1893/ 1908 | 1933/ 1938 | Tramway a Vapoeur de la Province de Plaisance (TPP, bis 1906); Società Italiana Ferrovie e Tramvie (SIFT) | 83643 | |
San Nicolò - Agazzano | 1435 | 16,617 | 1907 | 1933 | Società Italiana Ferrovie e Tramvie (SIFT) | 83643 | |
Piacenza - Caorso - Cristo - Cremona | 1435 | 33,528 | 1882 | 1934 | The Piacenza Bettola and Cremona Tramway Company Limited (TPBC, bis 1908); Società Italiana Ferrovie e Tramvie (SIFT) | 83643 | |
Piacenza - Castell´Arquato - Lugagnano | 1435 | 37,030 | 1897/ 1902 | 1933/ 1938 | Tramway a Vapoeur de la Province de Plaisance (TPP, bis 1906); Società Italiana Ferrovie e Tramvie (SIFT) | 83643 | |
Castell´Arquato - Cristo | 1435 | 33 | 1900 | 1923 | Tramway a Vapoeur de la Province de Plaisance (TPP, bis 1906); Società Italiana Ferrovie e Tramvie (SIFT) | 83643 | |
Fidenza - Salsomaggiore | 1435 | 10 | 1890 |
1937 *** |
Luigi Corazza (bis 1922); Auto Guidovie Italiane (AGI) | 83644 | |
Parma - San Secondo - Mano - Busseto (und Mano - Stagno) | 1435 | 45 | 1893 | 1939 | Società Nazionale di Tramways e Ferrovie (SNFT, bis 1915); Provincia di Parma (bis 1918); Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | 83645 | |
Parma - Crocetta - Fornace Bizzi - Soragna - Busseto | 1435 | 36,840 | 1893 | 1939 | Società Nazionale di Tramways e Ferrovie (SNFT, bis 1915); Provincia di Parma (bis 1918); Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | 83645 | |
Fornace Bizzi - Medesano | 1435 | 12 | 1908 | 1937 | Società Nazionale di Tramways e Ferrovie (SNFT, bis 1915); Provincia di Parma (bis 1918); Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | 83645 | |
Soragna - Fidenza | 1435 | 9 | 1893 | 1939 | Società Nazionale di Tramways e Ferrovie (SNFT, bis 1915); Provincia di Parma (bis 1918); Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | 83645 | |
Parma - Stradella - Fornovo | 1435 | 22,625 | 1910 | 1954 | Provincia di Parma (bis 1918); Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC, bis 1940); Società Riunite Trasporti (SoRiT, bis 1948); Tranvie Elettriche Parmensi (TEP) | 83645 | |
Stradella - Marzolara - Calestano | 1435 | 17,370 | 1910 | 1954 | Provincia di Parma (bis 1918); Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC, bis 1940); Società Riunite Trasporti (SoRiT, bis 1948); Tranvie Elettriche Parmensi (TEP) | 83645 | |
Parma - Langhirano | 1435 | 23,274 | 1892 | 1940 | Società Nazionale di Tramways e Ferrovie (SNFT, bis 1915); Provincia di Parma (bis 1918); Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | 83645 | |
Parma - Pilastrello - Traversétolo | 1435 | 20,081 | 1894 | 1940 | Società Nazionale di Tramways e Ferrovie (SNFT, bis 1915); Provincia di Parma (bis 1918); Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | 83645 | |
Pilastrello - Montecchio Emilia | 1435 | 8,457 | 1901 | 1934 | Società Nazionale di Tramways e Ferrovie (SNFT, bis 1915); Provincia di Parma (bis 1918); Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | 83645 | |
Reggio Emilia - Boretto | 1435 | 27,8 | 1927 | 1955 | Consorzio Cooperativo Ferrovie Reggiane (CCFR) | 83647 | |
Barco (Bibbiano) - Montecchio Emilia | 1435 | 3,7 | 1909 | 1959 | Consorzio Cooperativo Ferrovie Reggiane (CCFR) | 83647 | |
Bagnolo in Piano - Carpi | 1435 | 18,8 | 1886 | 1955 | Consorzio Cooperativo Ferrovie Reggiane (CCFR) | 83647 | |
Portomaggiore - Bando und Corte Braglia ** | 1000 | 16 | 1921 | 1943 | Ferrovia Portomaggiore - Bando (FPM) | ||
Modena - Cavezzo - Mirandola | 950 * | 31,2 | 3000 V = | 1883 | 1964 | Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobili (SEFTA) | 83848 |
Cavezzo - Finale Emilia | 950 * | 20,1 | 3000 V = | 1883 | 1964 | Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobili (SEFTA) | 83848 |
Modena - Spilamberto - Vignola | 950 * | 24,8 | 3000 V = | 1888 | 1972 | Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobili (SEFTA) | 83849 |
Spilamberto - Bazzano | 950 * | 6,8 | 3000 V = | 1888 | 1972 | Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobili (SEFTA) | 83849 |
Bologna - Imola | 1435 | 31,705 | 1885 | 1935 | Società Veneta (SV) | 83662 | |
Bologna - Pieve di Cento | 1435 | 29,82 | 1889 | 1955 | Tramvie a vapore Bologna - Pieve di Cento e Bologna - Malalbergo (TBPM) | 83651 | |
Bologna - Malalbergo | 1435 | 37,4 | 1891 | 1955/ 1957 | Tramvie a vapore Bologna - Pieve di Cento e Bologna - Malalbergo (TBPM) | 83651 | |
Budrio - Massalombarda | 1435 | 26,3 | 1887 | 1964 | Società Veneta (SV) | 83652 | |
Massalombarda - Imola - Fontanelice | 1435 | 33,7 | 1916/ 1934 | 1944 | Santerno Anonima Ferroviaria (SAF) | 83653 | |
Ferrara - Copparo | 1435 | 18,985 | 1903 | 1956 | Società Veneta (SV) | 83662 | |
Porotto - Decima - Modena | 1435 | 58 | 1909/ 1916 | 1956 | Società Veneta (SV) | 83662 | |
Decima - San Giovanni in Persiceto | 1435 | 8,2 | 1911 | Società Veneta (SV) | 83662 | ||
Castelbolognese - Riolo Terme | 1435 | 9,3 | 1916/ 1934 | 1944 | Santerno Anonima Ferroviaria (SAF) | 83655 | |
Lugo - Alfonsine | 1435 | 17,568 | 1885 | 1886 | Società dei tramvia a vapore Lugo-Fusignano-Alfonsine (LFA) | 83656 | |
Ravenna - Forli (und - Classe) | 1000 | 27 | 1883 | 1930 | Brusaporci (bis 1885); SATR/SATRL | 83867 | |
Forli - Meldola | 1000 | 13 | 1881 | 1930 | Brusaporci (bis 1885); SATR/SATRL | 83867 | |
Rimini - Torello - Novafeltria | 950 | 33,2 | 1916 | 1961 | S.A. Ferrovie e Tranvie Padane (FP) | 83856 | |
Rimini - Dogana - San Marino | 950 | 31,5 | 3000 V = | 1932 | 1944 | S.A. Ferrovie e Tranvie Padane (FP) | 83868 |
Straßenbahnen | Spur |
Länge km |
gefahren wurde mit |
von | bis | Betrieb durch | Seite |
Modena | 1000 | 600 V = | 1881 | 1950 | |||
Bologna | 1435 | 600 V = | 1880 | 1963 | |||
* ab 1929/32: 1435mm und elektrischer
Betrieb ** Wirtschaftsbahn *** Neubau der Strecke 1937, noch in Betrieb Details zur SV: Lokomotiven, Seite 83662, Streckenübersicht, Seite 83661 |
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83905 P201110 |