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Arbeitsunterlage Version 9. 2. 2021 |
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Eingelöste Eisenbahnen der österreichisch-ungarischen Monarchie Österreichische Reichshälfte, bis 1910 * Lokstatistik-Seiten |
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Aufgrund dieser Überlegungen normierte Art. XXIV des Gesetzes über Bahnen niederer Ordnung, dass bei Konzessionierung von Eisenbahnen, welche die in diesem Gesetz angeführten Erleichterungen genießen, dem Staate das Recht vorzubehalten ist, die Eisenbahn unter den in der Konzession festgesetzten Bedingungen einlösen zu können. „Bei Konzessionierungen von Lokalbahnunternehmen, welche die in den Artikeln VI bis X und XVIII bis XXIII angeführten Erleichterungen genießen, ist der Staatsverwaltung stets das Recht vorzubehalten, die Bahn unter den in der Konzessionsurkunde festgesetzten Bedingungen jederzeit einzulösen ... Die Ausübung dieses Einlösungsrechtes steht ... jederzeit zu, sobald die konzessionsmäßigen Bedingungen von staatlichen Einlösungen vorliegen.“ Bis zum Jahre 1910 machte der Staat bei 34 Privatbahnen sein Recht auf Einlösung geltend. Danach wurden, aus verständlichen Gründen, bis zum Ende des Ersten Weltkrieges keine Einlösungen mehr vorgenommen. Die Zahl der eingelösten Privatbahnen scheint gering, die Länge der durch den Staat übernommenen Eisenbahnlinien ist jedoch groß (10.030,206 km), da eine Privatbahn in der Regel mehrere Eisenbahnlinien betrieb: |
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| Nr. | * | Bezeichnung der Bahn | Baulänge km | eingelöst am | |
| 1 | 14016 | Dniesterbahn | 112,410 | 01.08.1876 | |
| 2 | 14108 | Braunau - Straßwalchen | 36,389 | 31.05.1877 | |
| 3 | 14042 | Niederösterreichische Staatsbahnen | 154,347 | 01.07.1882 | |
| 4 | Wiener Verbindungsbahn | 6,933 | |||
| 5 | 14026 | Kaiserin Elisabeth-Bahn | 949,351 | 16.06.1884 | |
| 6 | 14027 | Kaiser Franz Josef-Bahn | 716,300 | 01.05.1884 | |
| 7 | 14018 | Pilsen - Priesener Bahn | 261,582 | 01.07.1884 | |
| 8 | 14035 | Mährische Grenzbahn | 109,483 | 01.01.1895 | |
| 9 | 14058 | Vorarlberger Bahn | 89,397 | 20.12.1885 | |
| 10 | 14049 | Kronprinz Rudolf-Bahn | 797,745 | 01.01.1884 | |
| 11 | Friedburg - Lengau - Schneegattern | 5,715 | |||
| 12 | 14045 | Prag - Duxer Eisenbahn | 165,629 | 01.01.1892 | |
| 13 | 14017 | Dux - Bodenbacher Eisenbahn | 89,420 | 01.01.1892 | |
| 14 | 14022 | Erzherzog Albrecht-Bahn | 180,592 | 01.01.1892 | |
| 15 | 14023 | Galizische Karl Ludwig-Bahn | 849,583 | 01.01.1892 | |
| 16 | 14118 | Eisenerz - Vordernberg | 19,499 | 01.01.1893 | |
| 17 | 14034 | Czernowitz - Nowosielitza - Russ. Grenze | 31,371 | 01.01.1894 | |
| 18 | Laibach - Stein | 23,072 | 12.04.1893 | ||
| 19 | 14043 | Verstaatlichte Lokalb. d. Österr. Lokaleisenbahng. | 352,398 | 01.01.1894 | |
| 20 | 14010 | Böhmische Westbahn | 199,907 | 01.01.1895 | |
| 21 | 14036 | Mährisch-Schlesische Zentralbahn | 143,699 | 01.01.1895 | |
| 22 | 14021 | Erste Ungarisch-Galizische Eisenbahn | 146,374 | 01.04.1905 | |
| 23 | 14104 | Asch - Roßbach | 26,026 | 01.01.1905 | |
| 24 | Postelberg - Laun | 10,594 | 01.01.1905 | ||
| 25 | 14030 | Kremstalbahn | 63,142 | 01.01.1906 | |
| 26 | Nurschan - Hermannshütte | 9,422 | |||
| 27 | 16966 | Pinzgauer Lokalbahn | 52,817 | 01.01.1906 | |
| 28 | 14422 | Kaiser Ferdinand-Nordbahn | 1.309,381 | 01.01.1906 | |
| 29 | 14009 | Böhmische Nordbahn | 348,424 | 01.01.1908 | |
| 30 | 14501 | Österr.-Ungar. Staatseisenbahngesellschaft | 1.363,270 | 01.01.1908 | |
| 31 | 14401 | Österreichische Nordwestbahn | 932,091 | 01.01.1908 | |
| 32 | 14401 | Südnorddeutsche Verbindungsbahn | 279,542 | 01.01.1908 | |
| 33 | 14008 | Böhmische Kommerzialbahnen | 183,896 | 01.01.1910 | |
| 34 | Zwolenoves - Smečna | 10,405 | 01.01.1910 | ||
| Gesamt | 10.030,206 | ||||
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Bahngesellschaften der österreichisch-ungarischen Monarchie
(Übersicht) 14098 p210209 |
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