Südbahn - venetianisches Netz SbV Südliche Staatsbahn, Lombardisch Venetianische und Central Italienische Eisenbahngesellschaft
SbLVCI |
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Die Lokomotiven der Südbahn werden in "lokstatistik" auf folgenden Seiten
behandelt: 14001 Südliche Staatsbahn 14005 Südbahn-Vorläufer in Norditalien: Lombardisch Venetianische und Central Italienische Eisenbahn 14006 Nord- und Südtiroler Staatsbahn 14028 Kaiser Franz Joseph-Orientbahn (KFJOB) 14201 Anfänge der Südbahn (Übersicht) 14202 Eisenbahn Milano - Monza (- Como) FMM 14203 Lombardisch-venetianische Ferdinandsbahn LVFB 14204 Lombardisch-venetianische Staatsbahn LVStB 14205 Lombardisch-venetianische und Central Italienische Eisenbahn LVCI 14207 Südbahn - venetianisches Netz SbV 14208 Südbahn - italienisches Netz SbIt 14210 Herkunft der Südbahn-Lokomotiven 1859 14211 1. Schema bis 1864 83401 SFAI und deren Vorgänger Weitere Seiten zum Thema Südbahn sind in Vorbereitung. |
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Fabriks-Nr. | Type |
Name LVCI |
Nummer LVCI |
SbV Serie 1 |
SFAI nach 1868 |
Verbleib | |
Steph1101/57 | 1A1 | CERERE | 1 | 1 | 66 | a 1874 | |
Steph1102/57 | 1A1 | 2 | 2 | 67 | Tender ´74> Wasserwagen SFAI 19038 | ||
Steph1103/57 | 1A1 | 3 | 3 | 68 | RA 46 | a vor 1905 | |
Steph1104/57 | 1A1 | DIANA | 4 | 4 | 69 | RM 511 DIANA | a 1905 |
Steph1105/57 | 1A1 | 5 | 5 | 70 | RA 47 | a vor 1905 | |
Steph1106/57 | 1A1 | 6 | 6 | 71 | RA 48 | a vor 1905 | |
Steph1107/57 | 1A1 | URANO | 7 | 7 | 72 | > UB zu 1B SFAI 311; RA 1111 | a um 1899 |
Steph1108/57 | 1A1 | 8 | 8 | 73 | RA 49 | a vor 1905 | |
Steph1109/57 | 1A1 | FLORA | 9 | 9 | 74 | RM 512 FLORA, ´05> FS 1025 | a 1905 |
Steph1110/57 | 1A1 | 10 | 10 | 75 | a 1874 | ||
Steph1111/57 | 1A1 | 11 | 11 | 76 | RA 50 | a vor 1905 | |
Steph1122/57 | 1A1 | 22 | 12 | 77 | RA 51 | a vor 1905 | |
Steph1123/57 | 1A1 | IO | 23 | 13 | 78 | RM 513 AURORA | a 1904 |
Steph1125/57 | 1A1 | 25 | 14 | 79 | RA 52 | a um 1899 | |
Steph1126/57 | 1A1 | CIRCE | 26 | 15 | 80 | > UB zu 1B SFAI 292 > 301; RA 1101 | a vor 1905 |
Fabriks-Nr. | Type |
Name LVCI |
Nummer
LVCI; andere Quellen |
SbV Serie 2 |
SFAI |
Verbleib ´85 | |
BP 56/57 | 1A1 | ATALANTA | 151 | 16 | 81 |
RM
501 GIUNONE; ´05> FS 1021 |
a 1909 |
BP 57/57 | 1A1 | ECO | 152 | 17 | 82 | RM 502 MINERVA | a 1902 |
BP 58/57 | 1A1 | LUCREZIA | 153 | 18 | 83 | RM 503 VENERE | a 1902 |
BP 59/57 | 1A1 | SEMIRAMIDE | 154 | 19 | 84 | RM 504 VESTA | a 1903 |
BP 60/57 | 1A1 | NEMBO | 155 | 20 | 85 |
RM
505 BELLONA; ´05> FS 1022 |
a 1910 |
BP 61/57 | 1A1 | TETI | 156 | 21 | 86 | RM 506 TETI | a 1905 |
BP 62/57 | 1A1 | PEGASO | 157 | 22 | 87 |
RM
507 CINZIA; ´05> FS 1023 |
a 1907 |
BP 63/57 | 1A1 | BOLIDE | 158 | 23 | 88 | RM 508 ISIDE | a 1902 |
BP 64/57 | 1A1 | CERVO | 159 | 24 | 89 | RM 509 NEREIDE | a 1905 |
BP 65/57 | 1A1 | NIOBE | 160 | 25 | 90 |
RM
510 NIOBE; ´05> FS 1024 |
a 1910 |
Fabriks-Nr. | Type | LVStB | LVCI | SbV Serie 3 | SFAI | Verbleib | |
Maff 85/52 | 1A1 | TEODOLINDA | 26 | 6 | a 1875 | ||
Maff 86/52 | 1A1 | LEONARDO DA VINCI | 27 | 7 | a 1875 | ||
Maff 87/52 | 1A1 | SAN MICHELE | a bis 1858 | ||||
Maff 88/52 | 1A1 | VENEZIA | 28 | 8 | a 1875 | ||
Maff 89/52 | 1A1 | VERONA | 29 | 9 | a 1875 | ||
Maff 90/52 | 1A1 | BENACO | 30 | 10 | a 1885 | ||
Maff 119/53 | 1A1 | MESTRE | 31 | 11 | a 1880 | ||
Maff 120/53 | 1A1 | BRESCIA | 32 | 12 | a 1875 | ||
Maff 121/53 | 1A1 | PADOVA | a bis 1858 | ||||
Maff 122/53 | 1A1 | VICENZA | 33 | 13 | Tender ´74> Wasserwagen SFAI 19044 | a 1885 | |
Maff 123/53 | 1A1 | TREVISO | 34 | 14 | a 1882 | ||
Maff 124/53 | 1A1 | MANTOVA | 35 | 15 | a 1875 | ||
Maff 125/53 | 1A1 | PESCHIERA | 36 | 16 | a 1875 | ||
Maff 126/53 | 1A1 | DESENZANO | 37 | 17 | a 1875 | ||
12 Loks > SbV Serie 3 26 - 37 > SFAI 6 - 17;
2 Lokomotiven vor 1865 ausgemustert Fabr.-Nummern 85 - 90 und 119 - 126: Quelle Pieper |
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Fabriks-Nr. | Type |
Name LVCI |
Nummer LVCI | SbV Serie 4 |
SFAI |
Verbleib | |
Koech 378/57 | 1B | MERCURIO | 51 | 51 | 431 | RA 211 | a 1899 |
Koech 381/57 | 1B | GIANO | 54 | 52 | 434 | RA 214 | a 1898 |
Koech 382/57 | 1B | APOLLO | 55 | 53 | 435 | RA 215 | a 1899 |
Koech 383/57 | 1B | ULISSE | 56 | 54 | 436 | RA 216 | a 1903 |
Koech 416/58 | 1B | ORAZIO | 57 | 55 | 437 | RA 217 | a 1900 |
Koech 417/58 | 1B | ARISTOFANE | 58 | 56 | 438 | RA 218 | a 1899 |
Koech 418/58 | 1B | SOFOCLE | 59 | 57 | 439 | RA 219; ´05> FS 1197 | a 1905 |
Koech 422/58 | 1B | PLATONE | 63 | 58 | 443 | RA 223 | a 1898 |
Koech 431/58 | 1B | OVIDIO | 72 | 59 | 452 | RA 232 | a 1898 |
Koech 433/58 | 1B | MARCIALE | 74 | 60 | 454 | RA 234 | a 1898 |
Fabriks-Nr. | Type |
Name LVCI |
Nummer LVCI | SbV Serie 5 |
SFAI |
Verbleib | |
Koech 440/58 | 1B | TASSO | 81 | 61 | ´66> Sb 61, ´80> 161 | a 1896 | |
Koech 441/58 | 1B | PETRARCA | 82 | 62 | ´66> Sb 62, ´80> 162 | a 1896 | |
Koech 438/58 | 1B | PAISIELLO | 79 | 63 | ´66> Sb 63, ´80> 163 | a 1896 | |
Koech 449/58 | 1B | MICHELANGELO | 84 | 64 | ´66> Sb 64, ´80> 164 | a 1896 | |
Koech 444/58 | 1B | GIOTTO | 85 | 65 | ´66> Sb 65, ´80> 165 | a 1896 | |
Koech 445/58 | 1B | CIMABUE | 86 | 66 | ´66> Sb 66, ´80> 166 | a 1897 | |
Koech 446/58 | 1B | BRAMANTE | 87 | 67 | ´66> Sb 67, ´80> 167 | a 1896 | |
Koech 447/58 | 1B | TORRICELLI | 88 | 68 | ´66> Sb 68, ´80> 168 | a 1896 | |
Koech 448/58 | 1B | ORIANI | 89 | 69 | ´66> Sb 69, ´80> 169 | a 1898 | |
Koech 443/58 | 1B | CAVALLI | 90 | 70 | ´66> Sb 70, ´80> 170 | a 1897 | |
Fabriks-Nr. | Type |
Name LVCI |
Nummer
LVCI; andere Quellen |
SbV Serie 6 |
SFAI |
Verbleib ´85 | |
P&S 160/58 | 1B | 101 | 71 | 421 | RA 201 | a 1899 | |
P&S 161/58 | 1B | FIRENZE | 102 | 72 | 422 | RA 202 | a 1899 |
P&S 162/58 | 1B | 103 | 73 | 423 | RA 203; ´05> FS 1196 | a 1907 | |
P&S 163/58 | 1B | PIACENZA | 104 | 74 | 424 | RA 204 | a 1903 |
P&S 164/58 | 1B | 105 | 75 | 425 | RA 205 | a 1899 | |
P&S 165/58 | 1B | 106 | 76 | 426 | RA 206 | a 1900 | |
P&S 166/58 | 1B | 107 | 77 | 427 | RA 207 | a 1899 | |
P&S 167/58 | 1B | 108 | 78 | 428 | RA 208 | a 1900 | |
P&S 168/58 | 1B | ERCOLANO | 109 | 79 | 429 | RA 209 | a 1900 |
P&S 169/58 | 1B | POMPEI | 110 | 80 | 430 | RA 210 | a 1903 |
Daten für die Lokomotiven FIRENZE, ERCOLANO, POMPEI entstammen dem Staatsarchiv Wien | |||||||
Fabriks-Nr. | Type | LVFB/LVStB | LVCI | SbV Serie 7 | SbIt | Verbleib | |
GüN 32/47 | 1B | BACCHIGLIONE | 81 | 351 | a 1872 | ||
GüN 33/47 | 1B | BRENTA | 82 | 352 | a 1872 | ||
GüN 34/47 | 1B | ADIGE | a vor 1865 | ||||
GüN 35/47 | 1B | MINCIO | 83 | 353 | a 1872 | ||
GüN 36/47 | 1B | CABOTO | a vor 1865 | ||||
GüN 37/47 | 1B | ORSEOLO | a vor 1865 | ||||
GüN 38/47 | 1B | SANSOVINO | a vor 1865 | ||||
GüN 39/47 | 1B | TIZIANO | a vor 1865 | ||||
Fabriks-Nr. | Type | LVStB |
LVCI |
SbV Serie 8 | SFAI | Verbleib | |
Hasw 286/54 | 1B | LONATO | 84 | 205 | a 1872 | ||
Hasw 287/54 | 1B | PIAVE | 85 | 206 | a 1872 | ||
Hasw 285/54 | 1B | TAGLIAMENTO | 86 | 207 | a 1872 | ||
Fabriks-Nr. | Type | LVStB |
LVCI |
SbV Serie 9 | SFAI | Verbleib | |
WstVer 2/54 | 1B | BERGAMO | BERGAMO | 87 | 208 | RM 2774 GIAMBULLARI | a 1896/99 |
WstVer 3/54 | 1B | UDINE | UDINE | 88 | 209 |
RM 2775 MIGLIARA; ´05> FS 1911, ´06> 1811 |
a 1906 |
Fabriks-Nr. | Type |
Name LVCI |
Nummer
LVCI; andere Quellen |
SbV Serie 20 |
SFAI |
Verbleib ´85 | |
Creu 334/58 | C | 132 | 101 | 739 | RA 3017 | a 1904 | |
Creu 337/58 | C | 135 | 102 | 742 | RA 3020 | a 1899 | |
Creu 338/58 | C | 136 | 103 | 743 | RA 3021 | a 1904 | |
Creu 339/58 | C | 137 | 104 | 744 | RA 3022 | a 1904 | |
Creu 340/58 | C | 138 | 105 | 745 | RA 3023 | a 1899 | |
Creu 343/58 | C | 141 | 106 | 748 | RA 3026 | a 1900 | |
Creu 349/58 | C | CARIDDI | 147 | 107 | 754 | RA 3032 | a 1905 |
Creu 350/58 | C | TRIESTE | 148 | 108 | 755 | RA 3033 | a 1905 |
Creu 351/58 | C | VERBANO | 149 | 109 | 756 | RA 3034; ´05> FS 3954 | a 1906 |
Creu 352/58 | C | PO | 150 | 110 | 757 | RA 3035 | a 1900 |
Fabriks-Nr. | Type |
Name LVCI |
Nummer
LVCI; andere Quellen |
SbV Serie 21 |
SFAI |
Verbleib ´85 | |
P&S 150/57 | C | 111 | 111 | 718 > 782 | RA 3036 | a 1903 | |
P&S 151/57 | C | 112 | 112 | 719 > 783 | RA 3037 | a 1904 | |
P&S 152/57 | C | GORGONA | 113 | 720 > 784 | RA 3038 | a 1903 | |
P&S 153/57 | C | 114 | 113 | 721 > 785 | RA 3039 | a 1899 | |
P&S 154/57 | C | 115 | 114 | 722 > 786 | RA 3040 | a 1904 | |
P&S 155/57 | C | 116 | 115 | 723 > 787 | RA 3041 | a 1899 | |
P&S 156/57 | C | ARNO | 117 | 116 | 724 > 788 | RA 3042; ´05> FS 3955 | a 1906 |
P&S 157/57 | C | 118 | 117 | 725 > 789 | RA 3043 | a 1899 | |
P&S 158/57 | C | NILO | 119 | 118 | 726 > 790 | RA 3044 | a 1904 |
P&S 159/57 | C | 120 | 119 | 727 > 791 | RA 3045 | a 1900 | |
Fabriks-Nr. | Type |
Name LVCI |
Nummer
LVCI; andere Quellen |
SbV Serie 22 |
SFAI ´67/69 |
Verbleib | |
Cail 575/57 | C | ENEA | 161 | 120 | 709 > 773 | RA 3001 | a 1903 |
Cail 576/57 | C | 162 | 121 | 710 > 774 | RA 3002 | a 1903 | |
Cail 577/57 | C | 163 | 122 | 711 > 775 | RA 3003 | a 1903 | |
Cail 578/57 | C | 164 | 123 | 712 > 776 | RA 3004 | a 1901 | |
Cail 579/57 | C | ORESTE | 165 | 124 | 713 > 777 | RA 3005 | a 1899 |
Cail 580/57 | C | 166 | 125 | ´66> Sb 125 | a 1886 | ||
Cail 581/57 | C | 167 | 126 | ´66> Sb 126 | a 1886 | ||
Cail 582/57 | C | 168 | 127 | ´66> Sb 127 | a 1889 | ||
Cail 583/57 | C | 169 | 128 | ´66> Sb 128 | a 1890 | ||
Cail 584/57 | C | 170 | 129 | ´66> Sb 129 | a 1887 | ||
Fabriks-Nr. | Type |
Name KFJOB |
Nummer
SbLVCI/Sb 1858 - 1862 und 1862 - 1864, Serie 26 |
SbV Serie 23 ab 1864 |
|
ab 1865 Serie 32, ab 1867 Serie 23 |
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GüN 269/59 | C | VESZPRÉM | 792 > 829" | 130 | ´65> Sb 130 | a 1894 | |
GüN 270/59 | C | MARTONVASAR | 793 > 830" | 131 | ´65> Sb 131 | a 1896 | |
GüN 271/59 | C | NYEK | 794 > 831" | 132 | ´65> Sb 132 | a 1897 | |
GüN 272/59 | C | VARASDIN | 795 > 832" | 133 | ´65> Sb 133 | a 1895 | |
GüN 273/59 | C | PROMONTOR | 796 > 833" | 134 | ´65> Sb 134 | a 1895 | |
Fabriks-Nr. | Type | Name WRB, südl. StB, Sb | Nummer Sb Serie 27 | SbV ab 1866 |
SFAI |
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Hasw 43/46 | C | FAHRAFELD | 800 | 130 II | 801 BERICO | a 1874 | |
Hasw 44/46 | C | RAXALPE | 799 | 131 II | 802 MARCO POLO | a 1874 | |
Hasw 58/47 | C | LEOBERSDORF | 798 | 132 II | 803 POLENI | a 1874 | |
Hasw 59/47 | C | FELIXDORF | 797 | 133 II | 804 SCALIGERO | a 1874 | |
Quellen: Schmeiser/Kraus, Holzinger; ergänzt und tw.
berichtigt durch Aldo Riccardi (besten Dank) Quelle der blau geschriebenen Verbesserungen: Aldo Riccardi (besten Dank) 14207 P120822, 151222ari, 151229 |