Dampflokomotiven
Tschechoslowakei Schmalspur Die angeführten Lokomotiven fuhren auf einer der folgenden ČSD-Strecken:
.)Frýdlant v Čechách Heřmanice
(FOD, Friedländer
Bezirksbahn Friedland Hermsdorf) 54801 |
|||||||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
O&K 7579/17 |
kkStB A.001 |
U 25.001 |
a 27.07.1932 |
||||
O&K 7580/17 |
kkStB A.002 |
Osoblaha, Dvorce , ´27> Cukr. Trnava |
|||||
O&K 7581/17 |
kkStB A.003 |
´26> Stavební fa. Novák, H.Králové |
|||||
O&K 7582/17 |
kkStB A.004 |
´28> Stavební fa. ing. F. Secký |
|||||
O&K 7583/17 |
kkStB A.005 |
U 25.005 |
a 08.07.1932 |
||||
O&K 7584/17 |
kkStB A.006 |
´2.> Stavební fa. Nejedlý a Řehák |
|||||
O&K 7585/17 |
kkStB A.007 |
a 21.08.1924 | |||||
O&K 7586/17 |
kkStB A.008 |
a 21.08.1924 | |||||
O&K 7587/17 |
kkStB A.009 |
´26> Stavební fa. Novák, H. Králové |
|||||
O&K 7588/17 |
kkStB A.010 |
Teresva |
U 25.010 |
a 30.06.1937 |
|||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
Hohz 2032/06 |
kukHB 2001 |
||||||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
Flor 1012/96 |
Mistní draha trba trbske Pleso 1 |
U 29.001 |
S |
a 1940 |
|||
Flor 1013/96 |
Mistní draha trba - trbske Pleso 2 |
U 29.002 |
a 1940 |
||||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
Essl 2052/84 |
trba ´02 |
||||||
Essl 2053/84 |
trba ´02 |
||||||
Nach der Stilllegung der Erzbahn 1899 gab es für die Lokomotiven keine Verwendung mehr. Eine gelangte 1902 nach trba zur Csorbasee-Zahnradbahn in der Hohen Tatra, wo sie aber vermutlich nicht mehr zum Einsatz kam. 1910 wurden beide Fahrzeuge an die Wiener Niederlassung von Orenstein & Koppel verkauft, ihr weiterer Verbleib ist unbekannt. | |||||||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
Bp 2193/09 |
BVGV 21 |
Berehovo ´09-´16 ´16> kukHB 21 Klausen, Prislop, Auer, ´18> FS 21 |
|||||
Bp 2194/09 |
BVGV 22 |
U 34.001 |
MÁV 399,103 |
Nyiregyhaza |
a 1961 |
||
Bp 2158/09 |
BVGV 23 |
Berehovo, 02.12.1914> kukHB; ´15> BVGV 23; 01.01.1923> ČSD 23, ´24> |
U 34.002 |
xx.03.1939> MÁV, 26.09.1939> 399,104 |
´44> CFR 399.104 Sibiu |
a 17.08.1968 |
|
Bp 2195/10 |
BVGV 24 |
Berehovo´10-´17 ´17> kukHB Süd, ´25> Zagreb- |
|||||
Bp 2824/14 |
kukHB 3001 Sibinj |
26.05.1916> Teresva ´16> NyVKV 26.06.1922> MÁV 399,101 |
MÁV 399,101 Berehovo |
a 22.03.1962 |
|||
Bp 2825/14 |
kukHB 3002 Uhnow |
27.05.1916> Teresva; PKP 1570 |
DRB 99 2513 |
PKP Py2-1491 | |||
Bp 2826/14 |
kukHB 3003 Boljevići |
25.11.1914> Teresva, ´15> NyVKV, 17.11.1922> MÁV 399,102 |
MÁV 399,102 Berehovo |
Debrecen |
a 13.12.1961 |
||
Bp 2814/11 |
Diosgyör |
Nagybátonyi Szénbányák |
´40> MÁV 399,006 Berehovo |
> Tapolca, ´48> Nyíregyháza, ´51> Békéscsaba, > Oroszlány, 18.05.1956> Békéscsaba, 25.02.1957> Sárospatak, 02.04.1959> Békéscsaba, 02.05.1959> Cegléd |
a 23.05.1961 |
||
Bp 2837/11 |
NyVKV 3 |
MÁV 399,051 Berehovo |
12.10.1944> DRB | ||||
Bp 1884/07 |
Baufirma Melik |
´43> NyVKV 12; |
a 23.05.1961 |
||||
Bp 4879/25 |
Vorratsbau, Borzsavölgyi Gazdasági Vasút (BVGV), 29.07.1940> |
´44> Cegléd, |
a 26.04.1962 |
||||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
O&K 663/00 |
E.Bauer für Ungarn Keszend HELENE |
kukHB, ´16> Teresva |
|||||
Jung 514/01 |
Cukrownia Turkowice |
kukHB, 05.03.1917> Teresva, 12.12.1917> |
|||||
O&K 940/02 |
Turkowice - Hrubiesow 2 |
kukHB 940, 03.10.1917> Teresva, 18.04.1918> |
|||||
WrN 4607/05 |
Wiener Holz handels AG |
kukHB Marosheviz SLD 4 Antalovce ´28-´39 |
Antalovce |
||||
O&K 9270/21 |
Bau- und Holz- industrie Kosice |
SLD 7 Teresva |
|||||
Hen 10417/11 |
Sägewerk Bolechow |
kukHB 10417, 24.12.1916> kukHV, 24.08.1917> Szolyva, 27.09.1917> kukHV Teresva, xx.07.1918> Bolechov |
MÁV 390,101 Uhorod |
Berehovo, xx.11.1944> CCCP |
a xx.02.1951 |
||
O&K 6694/13 |
Nagysurany 4 |
TEV 7 |
Teresva |
||||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
Maff 2906/08 |
BVGV 19 |
U 35.001 |
MÁV 390,001 Uhorod |
Debrecen |
a 12.04.1961 |
||
Maff 2907/08 |
BVGV 20 |
U 35.002 |
MÁV 390,002 Uhorod |
SZD Berehovo |
|||
Maff 2938/08 |
Dovhé 3 |
Berehovo |
Usťčorna K 35.911 |
||||
Maff 2939/08 |
Dovhé 2 |
Berehovo |
Usťčorna K 35.910 |
||||
Maff 2955/08 |
Dovhé 1 |
Berehovo |
|||||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
SiW 1096/72 |
MÁV 387,001 |
U 35.101 |
S |
ČSD |
a 29.06.1950 |
||
SiW 1097/72 |
MÁV 387,002 |
U 35.102 |
S |
ČSD |
a 01.07.1956 |
||
SiW 1098/72 |
MÁV 387,003 |
U 35.103 |
S |
ČSD, a
01.08.1956, |
|
||
Bp 1197/97 |
MÁV 6904 |
MÁV 387,004 |
U 35.104 |
S |
ČSD, ´55> Pionierbahn Košice |
a 30.11.1962 |
|
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
WrN 3061/86 |
TVV TARACZVÖLGY 01.08.1890> MÁV, 15.11.1891> XXI 5911, xx.11.1896> 6911 |
CFR, a 1973, Mus. Sibiu |
|
||||
WrN 3062/86 |
TVV TERESELPATAK 01.08.1890> MÁV, 15.11.1891> XXI 5912, xx.11.1896> 6912 |
a 1950 | |||||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
O&K 510/99 |
J. Przeworski, Bory ZOFIA" |
U 35.201 |
MÁV 391,001 Berehovo |
SZD Berehovo |
a 1953 |
||
Bp 2624/11 |
Gróf Winkler, Szeged CSIRESA |
U 35.301 |
xx.03.1939> MÁV, 26.09.1939> MÁV 399,105 Berehovo |
Nyiregyhaza |
a xx.03.1962 |
||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
Hag 172/84 |
GVT 1 |
U 36.001 |
S, ´40> MÁV |
Diosgyör 24 II, ´48> 311,001, 01.04.1952> MÁV, xx.09.1953> 392,5001 |
a 26.09.1975 | ||
Hag 173/84 |
GVT 2 |
U 36.002 |
S |
ČSD |
a 22.09.1965 |
||
Hag 174/84 |
GVT 3 |
U 36.003 |
S, ´38> Hronská Breznica - Banská tiavnica |
´50 wieder zurück, ČSD,
21.11.1966> K 276, 01.05.1974> Košice |
|
||
Hag 175/84 |
GVT 4 |
U 36.004 |
S |
ČSD |
a 20.06.1961 |
||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
KrLi 3638/97 |
kkStB U.1 Neuhaus-Neubistritz |
Jindřichův Hradec, ČSD, ´25> U 37.001 ´27> Uhorod |
U 37.001 |
18.03.1939> MÁV, 26.09.1939> 394,001 II, xx.10.1940> 395,101 |
xx.11.1944> SZD Berehovo |
a 1955 |
|
KrLi 3639/97 |
kkStB U.2 Neuhaus-Neubistritz |
10.10.1916> kukHV (Steinbeisbahn
39",
Militär-Bergbau Ljubija);
|
PDI Borja Teslić 8 | a 1965 | |||
KrLi 3640/97 |
kkStB U.3 Neuhaus-Neubistritz |
10.10.1916> kukHV |
ZOK Zavidovići | ||||
KrLi 3814/98 |
kkStB U.12 |
Ondraov, ČSD, ´25> U 37.002 |
U 37.002 |
DRB 99 7841 |
ČSD
U 37.002, |
|
|
KrLi 3815/98 |
kkStB U.13 Röwersdorf - Hotzenplotz |
Osoblaha, ČSD, ´25> U 37.003 |
U 37.003 |
DRB 99 7842 |
ČSD |
a 30.04.1959 |
|
KrLi 3816/98 |
kkStB U.14 |
12.02.1917> kukHV (Triest), 14.08.1918> kkStB, ČSD, ´25> U 37.004 |
U 37.004 |
DRB 99 7843 |
ÖStB, ÖBB
298.14,
a 05.06.1970; |
|
|
BMMF 174/06 |
kkStB U.33 |
11.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn),
|
a 18.12.1939 | ||||
BMMF 175/06 |
kkStB U.34 |
Jindřichův Hradec, ČSD, ´24> Teresva, ´25> U 37.005, ´30> Uhorod |
U 37.005 |
02.11.1938> MÁV, |
16.11.1953> GV 69, |
a xx.08.1963 |
|
BMMF 285/08 |
kkStB U.41 |
xx.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn, BHLB), xx.12.1917> kkStB; ČSD, ´25> U 37.006 |
U 37.006 |
14.03.1939> ČMD/BMB, > S |
ČSD, a 16.05.1960; |
|
|
KrLi 4183/99 |
FOD 11 EHRLICH |
U 37.007 |
DRB 99 791 |
DR/o; ´53: 99 4712 |
a 15.11.1965 |
||
KrLi 4184/99 |
FOD 12 FRIEDLAND |
U 37.008 |
DRB 99 792 |
ČSD, Teile für U 37.002 verwendet |
a |
||
KrLi 4185/99 |
FOD 13 HERMSDORF |
U 37.009 |
DRB 99 793 |
ČSD |
a 17.07.1963 |
||
KrLi 3817/98 |
kkStB U.15 |
30.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn, Lupków), xx.11.1918> PKP, ´24> C-3001; 01.05.1928> ČSD U 37.010, Jindřichův Hradec, ´31> Uhorod |
U 37.010 |
02.11.1938> MÁV, |
xx.11.1944> SZD Berehovo |
a 1959 |
|
KrLi 3818/98 |
kkStB U.16 |
22.11.1914> kukHV (abac), 08.01.1915> kkStB, 09.12.1915> kukHV (Lupków), xx.11.1918> PKP, ´24> C-3002; 31.08.1929> ČSD U 37.011 |
U 37.011 |
14.03.1939> S |
ČSD |
a 04.06.1959 |
|
KrLi 5048/03 |
kkStB U.32 |
11.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn,
BHLB, |
DRB 99 7816 |
09.05.1945> |
a 24.07.1958 |
||
KrLi 4785/02 |
NÖLB 20; Uv 1 |
BBÖ Uv.5 |
DRB 99 801 Jindřichův Hradec |
ČSD, ´46> U 37.101, 28.12.1950> ÖBB, ÖGLB Kienberg |
|
||
KrLi 4786/02 |
NÖLB 21; Uv 2 |
BBÖ Uv.6 |
DRB 99 802 Jindřichův Hradec |
ÖBB, a 25.10.1973, |
|||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
StEG 2429/95 |
MÁV 5942 > 6942 |
MÁV 395,002 |
MÁV 395,002 |
xx.11.1944> SZD Berehovo |
|||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
WrN 4982/09 |
kukFB 4.11 |
´19> Fa. Jurajda a Minář,
Koice;
|
a 1932 | ||||
StEG 3642/09 |
kukFB 4.17 |
´19> Kress&Bernard,
Prag, Řevničova;
|
a 1928 | ||||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
Maf 3852/13 |
BVGV 25 |
Berehovo, 01.01.1923> ČSD, ´24> U44.001 |
U 44.001 |
MAV 493,001 |
´xx.11.1944> SZD 493.001 Berehovo |
a 1957 |
|
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
KrMü 7196/16 |
Ung. Bank&Han- delsges. |
kukHB 7196, Uhorod ´16-´17 |
|||||
KrMü 7255/17 |
Ung. Bank&Han- delsges. |
Möbelfabrik
Ungvár 7255,´16>
kukHB Ungvár,
´19> Č. Kriegsministerium, |
U 44.101 |
xx.03.1939> MÁV, 26.09.1939> |
´56> Békéscsaba |
a 06.04.1962 |
|
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
Bp 1993/08 |
RKV 1 |
kukHB, ´15> Fleimstalbahn 1; MAR 1 |
|||||
Bp 1994/08 |
RKV 2 |
kukHB, ´16> Fleimstalbahn 2; MAR 2 |
|||||
Bp 1995/08 |
RKV 3 |
kukHB, ´16> Klausen 3; MAR 3 |
|||||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
Bp 2206/08 |
Ung.-Ital. Waldind. Nagytalmas 1 |
22.05.1915> kukHB 2206 Teresva |
CFF 764.234 |
a 1981 |
|||
Bp 2208/08 |
Ung.-Ital. Waldind. Nagytalmas 3 |
30.03.1916> kukHB 2208, 23.06.1916
Borzsa, 06.10.1916>
Teresva,
18.03.1918> Borzsa, 07.10.1918> Nagytalmacs 3, ´29>
MÁV 492,009, |
´45> Gánt VILMOS |
||||
Bp 2429/09 |
MAV 6984, > 492,006 |
13.06.1916> kukHV, (05.09.1916> Borzsa), 11.05.1918> La Roche Darvas, 19.07.1918> MÁV, ´18> CFR |
xx.09.1940> MÁV 492,006 Berehovo |
04.01.1945> DR/w, |
a 19.12.1967 | ||
Bp 3094/15 |
kukHB 4001 |
14.12.1914> (Krivajatalbahn, 21.03.1915 zurück, 28.11.1915>
Siminhan, 10.01.1916> Batajnica, 05.05.1916>
Borzsa, xx.04.1918> Ungvar, 22.07.1918> Kezdiszentlélek) |
xx.09.1940> MÁV 492,009 II |
´44> CFR |
a 24.06.1971 | ||
Bp 4279/16 |
VEV 1 |
PLZ U 45.902 |
Ruomberok |
´72> Vychylovka; Pribylina aufg. |
|||
Bp 4755/23 |
Vorratsbau, |
Teresva |
xx.08.1948> MÁV 492,011 |
a 06.04.1962 |
|||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
O&K 576/00 |
Kaláni Bányá- |
22.05.1915> kukHB Teresva |
|||||
StEG 3173/05 |
Nadworna- Rafailowa RACHIN |
26.06.1916> kukHB Teresva |
|||||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
Bp 1810/05 |
GEV 1 |
20.06.1917> kukHV Uhorod; 01.08.1918> GEV; ´20> CFSG |
´48> CFF 764.302 |
a 1970 | |||
Bp 2849/11 |
MÁV 490,009 |
04.01.1916> kukHV; 13.01.1916> |
|||||
Bp 2850/11 |
MÁV 490,010 |
10.10.1915> kukHV, 11.12.1916> kukHV (Gyergyószentmiklos), 11.12.1917> Rozsahegy, 12.04.1918> MÁV, 18.08.1918> kukHV (Boljevići, 24.10.1918> Bosanski Brod), > SHS |
|||||
Bp 2852/11 |
MÁV 490,012 |
04.01.1916> kukHV (29.01.1916>
Klausen,
xx.03.1916> Fleimstalbahn),
|
xx.09.1940> MÁV 490,012 |
xx.09.1944> CFR, > |
|||
Bp 2853/11 |
MÁV 490,013 |
10.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn), 29.04.1915> MÁV, 13.05.1915> kukHV (Bosanski Brod, 27.11.1915> Zabreje-Valjevo, 13.04.1916> Klausen), 24.09.1916> MÁV, 26.10.1916> kukHV (Teresva, 25.03.1917> Uhnów, 12.07.1918> Bosanski Brod), ´18> SHS 490.013, ´33> JD 81-003 |
´41> HD |
´45> JD 81-003, > Olovo |
|||
Bp 2861/11 |
MÁV 490,015 |
22.01.1915> kukHV (Krivajatalbahn, 13.04.1916> Klausen, 06.12.1917> Fleimstalbahn, 14.01.1918> Zabola), 25.02.1918> Majur - amarica, ´18> SHS 490.015, ´33> JD 81-001 |
´41> DRB 99 831 Jindřichův Hradec |
´45> ÖStB, |
|||
Bp 3107/12 |
Garamvölgyi cukorgyar 6 |
05.10.1914 bis 04.11.1914
Steinbeisbahn
29, 02.12.1915> kukHV
490,959,
kukHV 4059,
23.12.1915>
Steinbeisbahn 29, 12.10.1916 MÁV, 11.01.1917>
Steinbeisbahn
47,
07.05.1918> kukHV ´18> (ČSD),
´21>
BVGV 26, |
U 45.001 |
´39>
MÁV, 26.09.1939> |
xx.11.1944> SZD Berehovo |
a 1957 |
|
Bp 3110/12 |
kukHB (490,951) 4051 |
xx.11.1915> kukHV (Zabreje-Valjevo), xx.04.1916>
Rozsahegy, 26.03.1917> kukHV (Teresva,
11.07.1917>
Gyergyóvárhegy,
03.07.1918>
Fleimstalbahn),
´18> FS, 4051, ´20>
MAR 4 II, ´28> zurück
zur
Fleimstalbahn |
|||||
Bp 3153/14 |
MÁV 490,020 |
11.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn), 20.04.1915> MÁV, xx.11.1915> kukHV (Zabreje-Valjevo), 27.09.1916> MÁV, 29.11.1916> kukHV (Gyergyóvárhegy), 13.05.1918> Rozsahegy, xx.11.1918> kukHV (Bosanski Brod), 18> Steinbeisbahn, ´18> SHS 490.020, ´33> JD 81-005 |
´41> HD |
´45> JD 81-005, Sarajevo |
|||
Bp 3156/14 |
MÁV 490,023 |
xx.11.1915> kukHV (Zabreje-Valjevo), 24.09.1916> MÁV, 22.11.1916> Steinbeisbahn 44, 06.08.1917> kukHV (Teresva, 12.09.1917> Gyergyóvárhegy), 08.10.1917> MÁV, ´24> CFR 490.023 |
xx.09.1940> MÁV 490,023 |
xx.11.1944> SZD Berehovo |
a 1957 |
||
Bp 3158/14 |
MÁV 490,025 |
06.11.1914> kukHV (Krivajatalbahn), 12.04.1915> MÁV,
xx.11.1915> kukHV (Zabreje-Valjevo), 16.09.1916> MÁV, 07.08.1917> kukHV (Teresva), 24.10.1917> |
|||||
Bp 3163/14 |
MÁV 490,030 |
29.12.1915> kukHV (Zabreje-Valjevo), 27.09.1916> MÁV, ´20> Lillafüred 6 |
´42> Taracköz K46.911; |
´44> SZD 46.911 Berehovo, ´48> Teresva 7 |
|||
Bp 4271/16 |
kukHB 4052 |
xx.04.1916>
Rozsahegy, |
U 45.002 |
xx.03.1939> MÁV, 26.09.1939> 490,033 |
xx.11.1944> SZD |
a 1957 |
|
Bp 4273/16 |
kukHB 4054 |
xx.04.1916>
Rozsahegy, 03.09.1916> MÁV, 12.03.1917> kukHV (Fleimstalbahn), |
|||||
Bp 4962/28 |
KGV 1 |
Teresva TEV
1, |
´44> SD 46.912 ´48> LD 8 |
||||
Bp 5229/41 |
Butino MKPM 490,001 |
TEV K 46.913 |
´44> SD 46.913 |
||||
Bp 5230/41 |
Butino MKPM 490,002 |
TEV K 46.914 |
´44> SD 46.914 |
||||
Bp 5255/42 |
MÁV 490,034 |
Berehovo |
Debrecen |
a 29.03.1963 |
|||
Bp 5256/42 |
MÁV 490,035 |
Berehovo |
Hird, Sarospatak ´62> GV Oroshaza |
a 29.03.1963 |
|||
Bp 5258/42 |
MÁV 490,037 |
Berehovo |
Uhorod |
a 1956 |
|||
Bp 5259/42 |
MÁV 490,038 |
Marosvásárhely, > Beregszász (Borzsa) |
14.02.1945> DR/w |
´49> DB, 08.06.1952> MÁV Budapest Kecskemet Sarospatak Debrecen |
a 13.07.1965 |
||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
Hen 7930/07 |
SD 391 |
U 47.001 |
Jindřichův Hradec |
|
|||
Hohz 2788/11 |
SD 394 |
U 47.002 |
Preov aufg. |
|
|||
Hohz 2793/11 |
SD 399 |
U 47.003 |
a 1961 |
||||
Hen 7931/07 |
SD 392 |
kukHB 4201 |
U 47.004 |
a 1961 |
|||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
SLM 2207/11 |
´14> MED-7 36, > kukHB IVk 4451, ´18> Militärfeldbahn Pardubice 16, ´24> ČSD U 48.001 |
U 48.001 |
05.11.1938> DRB 99 1301, 08.03.1943> Galizische Forst- und Domänendirektion Lemberg |
´45> SZD | |||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
Kar 2329/26 |
DRB 99 702 |
´48> |
U 58.001 |
a 1962 |
|||
Hartm3207/08 |
K.Sächs.Sts.Eb |
DRB 99 554 |
U 99.554 |
´52> Beroun |
|||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
Ganz |
BVGV 1 |
Berehovo ČSD Ca/u 410 |
(M13.001) |
a 1927 |
|||
Ganz |
BVGV 2 |
Berehovo |
M 13.002 |
a 1932 |
|||
Ganz |
BVGV 3 |
Berehovo |
M 13.003 |
a 1932 |
|||
Ganz |
BVGV 4 |
Berehovo |
(M13.004) |
a 1927 |
|||
Ganz |
BVGV 5 |
Berehovo |
M 13.005 |
a 1932 |
|||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
Bp 2079/08 |
BVGV 11 |
Berehovo |
M 25.001 |
a 1926 |
|||
Bp 2080/08 |
BVGV 12 |
Berehovo |
a 1921 |
||||
Bp 2081/08 |
BVGV 13 |
Berehovo |
a 1921 |
||||
Bp 2082/08 |
BVGV 14 |
Berehovo |
M 25.002 |
a 1927 |
|||
Fabriks-Nr. |
Nummer bei der Lieferung |
Verbleib auf ČSD-Strecken, weiterer Verbleib |
ČSD-Nummer |
Verbleib im II.Weltkrieg |
Verbleib nach ´45 |
||
Kom /06 |
NÖLB 41 |
Osoblaha; Dvorce´17 |
|||||
54501 P020412, 040511; 170118neuer Satz |